El alternador de corriente es una de las piezas eléctricas imprescindibles para el funcionamiento de la moto, junto con el regulador de voltaje y la batería. El alternador se puede llamar de múltiples formas: alternador, estator, stator, bobinado, encendido o magneto de corriente. El alternador va dentro del rotor o volante magnético de la moto. En las motos japonesas está situado a la izquierda de la moto, cubierto por una tapa y sellado por la junta de la tapa.
Alternador de corriente para KTM:
Alternador de corriente valido para Suzuki:
GW INAZUMA (2014-2017)
GW MAGNETO (2014-2017)
GSXR 250 (2013-2017)
Alternador de corriente para
ARCTIC CAT:
KAWASAKI:
SUZUKI:
Alternador valido para Suzuki:
LTF 250 (2002-2014)
LTZ 250 QUADSPORT Z250 (2004-2009)
LTZ 250 QUADSPORT (2004-2012)
Alternador de corriente valido para Yamaha:
XVS 1100 Drag Star 1100 (2003/2005-2008)
XVS 1100 v-star Custom (2004-2011)
XVS 1100 VStar 1100 (2005-2009)
XVS 1100 Drag Star clásico (2003-2008)
XVS 1100 v-star Classic (2004-2011)
XVS 1100 v-star Silverado (2003-2011)
Alternador de corriente, de marca Electrosport, para Triumph:
Alternador de corriente valido para Ducati:
HYPERMOTARD 821 (2013-2015)
MONTER 1200 (2014-2017)
MONSTER 821 (2014-2017)
Alternador de corriente, de marca Electrosport, para Ducati:
Alternador de corriente, de marca Electrosport, para Yamaha:
Alternador de corriente valido para Honda:
CB 250 HORNET (1998-2010)
CB 250 JADE
CBR 250 MC19 (1988-1989)
CBR 250 MC22 (1990-1994)
CB 400 F (1989-1990)
CBR 400 NC23 (1987-1989)
CBR 400 NC29 (1990-1994)
Alternador de corriente, de marca Electrosport, para Suzuki:
Alternador de corriente, de marca Electrosport, para Suzuki:
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